颱風天，今天一早又開車回濱江街那車廠檢查上次換的變速箱是否正常

颱風天，今天一早又開車回濱江街那車廠檢查上次換的變速箱是否正常。說到底，又學了一堂課，一堂叫做『看起來微不足道但會產生連鎖效應進而發生嚴重問題』的課程。以下因為有點偏向機械方面的事物，沒興趣的人可以快速略過。

我車子第一次在路邊冒煙是車子買來時的第一個月後，那時候引擎過熱，結果活生生的卡在路中間無法動彈，後來跑去修車，那時候A車廠檢查後是發現『溫度節流閥』出問題，因此當下就先換了那一個零件。當時A車廠技師認為冷卻風扇應該也有問題，但看有在運轉於是就不了了之。

之後，我又一次的在行進中引擎溫度過高，這次雖然沒像上次那麼嚴重，但依然是冒了煙攤換在路中間。我再次回到A車廠去檢查，他說應該是冷卻風扇真的有問題，可他也不確定，因此拿了個不知道是正常還是壞掉的風扇叫我先拿去用看看，看會不會同樣問題又發生。

這次終於問題好轉了，引擎不再過熱，大概順順的開快2個月，然後因為剎車碟盤老舊要汰換，而剎車皮磨光了同時也要更換，因此前往了我過去保養十年的B車廠更換，只是這次換完後剎車問題突然冒出來，B車廠技師換碟盤與剎車皮時沒注意到其中一個剎車卡鉗壞掉，導致我開車上路差點因沒有剎車撞到人。

對於熟悉的B車廠不大信任，因此回到A車廠去檢查，一檢查就知道是剎車卡鉗壞了才導致剎車失靈的問題。但好死不死的是：『冷卻水管』在打開引擎蓋的一瞬間於我們面前爆開來了。原因A車廠技師不清楚，但是他覺得可能是冷卻效果不佳，導致水管承受溫度過高，加速老化以及壓力劇變才會如此，那一次我更換了冷卻水管。

換完後，一切看似應該要順順利利了，才開沒有多久車子就出現自動換檔亂跳檔位的問題，我跑去問A車廠、B車廠以及其他車廠，大家都一致檢查說『變速箱』壞了，該換了。本來想要撐著不換，心中實在不爽一直這樣花錢，就這樣一直拖拖拖了幾個月，然後變速箱最後壽終正寢，變檔功能幾乎完全壞掉，車子不是爆衝就是前進不了。

後來到了C車廠，那一間之前我有提過很認真、很專業的修車團隊。車廠技師一檢查就說變速箱壞了，可是你的引擎溫度太高，這不先解決可能引擎會跟著出問題。當時我們測試了冷卻風扇，可是只有感覺風力比較弱一些，經過各種測試也不敢確認是不是冷卻風扇壞掉。因此決定先換變速箱，然後再來處理引擎溫度又高起來的問題。

變速箱換完了，車子順順的開了好幾天，直到昨天下午車子又引擎超高過熱，我想問題不大對，連帶的變速箱也怪怪，反應不大正常，今天一早去C車廠再次檢查。技師一檢查就說：引擎溫度過高根本沒有在散熱，導致變速箱油跟水也沒有冷卻到，因此變速箱也壞了。

這聽了真是讓人非常難以接受，我還不敢想像問題到底是什麼時，計師跟我說，其實你的冷卻風扇的轉速跟風速都很低，可是我們測過也沒有出問題，但現在不管怎麼想都覺得應該是冷卻風扇的問題，如果冷卻問題不解決，可能你車子會一直壞下去。

我心想，反正冷卻風扇也是換來的，之前就不知道是好的還壞的，既然感覺有問題，乾脆就一起換掉吧。經過一番折騰，換掉冷卻風扇後，車子熱車了三個小時，引擎溫度沒有起來，電腦顯示的各種溫度都正常，技師這時候語重心長的講：你手伸到風扇後面去感受看看那個風量，根本就是你之前風扇的十倍強，你的風扇徹徹底底壞了。

好吧，既然知道壞掉也都換了，那就這樣吧。技師說：整個狀況我解釋給你聽，聽了後你就知道為什麼你車子會問題那麼多。

一開始你的冷卻風扇就應該換，可是沒有換導致引擎溫度過高，造成溫度節流閥燒掉，而後是冷卻水管爆掉，再來是其他相關冷卻歧管加速老化、硬化。然後造成你的冷卻系統效果變得很差，以至於變速箱的油與水變質，然後因為溫度持續升高催化之下，變速箱這種已經有年紀的零件，當然挨不過去跟著壞掉，再來影響到其他的傳動零件與電子零件。

我問技師說：如果一開始就處理好冷卻風扇的問題，其實我就不需要修理到這麼多嗎？技師苦笑的點點頭。我當下猶如晴天霹靂般的震驚，冷卻風扇不過7000元的東西，結果我前前後後修裡花了超過70000，全因一開始對於冷卻風扇的忽略。他安慰著我：樂觀點這樣想，剛好車子那些老舊的零件撐不過去換成新的，你車子也能開得久、開得穩、開得安全。

我苦笑的坐在角落，思考著老天爺考驗我的方法真是別樹一格。