朋友關心到我做無人機（空拍機）的進度

朋友關心到我做無人機（空拍機）的進度，甚至有幾位提到無人機市場似乎不如預期的理想，為什麼我還會想做。首先這分成兩個面相來看，設計我自己的無人機（自拍機）純粹是好玩學技術，目前進展到畫電路圖、了解韌體這階段，速度非常緩慢，沒太多想法，就一步一步跨越。另一個面相則是無人機市場真的開始發生變化，而且2017年初就看到法國最大無人機公司Parrot裁員、LiLi Camera（知名群募）宣布倒閉、DJI市佔率持續下降等。

細分點看無人機市場，可以分成軍用、商用、消費用。軍用就是在電影、電視劇裡面看到的那種大台無人機，透過衛星超遠程操控，可以做到定點長時偵查以及發射飛彈。市場之大，應該是全球無人機大廠爭相投入的主要領域。每年國防軍事展，無人機也是推陳出新，雖說比不上戰鬥機，可現在固定翼式的長程無人機性能之好，再加上價格優勢，以及一次可操作二、三十台的蜂巢架構，軍事上佔有相當攻擊與防禦優勢。

但市場再一波興起機會點，應會落在商用市場，尤其消費性市場已經帶來了很不錯開始，令越來越多稍有技術力的中小企業投入，關鍵零組件價格也不像過去那麼昂貴。因此各種商業應用的無人機，可能接下來會是持續發展甚至爆發的一年。具體來說，商用無人機到底可以運用到哪些領域？

A.農業
應為目前商業應用相對顯學的一類。針對農業，無人機投入之應用主要可以分成 1). 噴灑農藥、 2). 發射播種、 3). 驅逐飛禽等。其操控情境相對單純，在地面基地台設定好飛行路徑，透過二至三台無人機，輪流出動照著路徑完成設定好的預設任務。另外，也可透過手控的方式對重點區域加強掃蕩，例如去追在田裡搗亂的野生飛禽。最近從新聞或是影片可以看到大陸已經在這領域有不錯的成果，似乎還有繼續擴大市場的趨勢。

B.漁業
可分天上飛、水上游、水底潛三類無人機。天上飛的無人機主要能用來做兩種功能，分別是 1). 放長線魚餌、 2). 用高階聲納找漁場。中型以上無人機可附掛重量約莫10KG，規格高點的無人機至少能飛3公里遠。因此有些釣客會在無人機身掛上一條非常長魚線，魚線再掛上許多魚餌，一次操作數台無人機出去，在漁船或岸上等待，過一陣子後再把魚線拉回。通常，稍微高階的無人機為了穩定飛行也會在底部加裝聲納裝置，改裝一下，高階聲納向海面發射的資訊也可收集回到地面站作為資訊參考用。水上游、水底潛就先不提。

C.保全業
近期看到有些工廠採用無人機自動監控方案。其情境大概是在工廠三至四個角落配置無人機，依照設定好幾組不同飛行巡邏路徑，排程時間一到，則自動開始進行廠區巡邏。因無人機本身具備高解析攝影與人物自動辨識的技術，無人機飛到上空可針對廠區內不正常行動區域監控，甚至配備小型嚇阻性質裝備，例如搭配空氣槍可對侵入廠區的不良份子做最基本防禦，誇張點則讓無人機撞上去，對方肯定非常難受。大陸有些高級豪宅已陸續採用這類方案來做各種安保。台灣的話目前還沒聽到，或許今年有機會看到。

D.場勘業
法國Parrot與美國3DR兩間公司，不約而同往無人機3D製圖領域發展。從都市規劃與更新，或林地監控、水土保護等，無人機的超高畫質攝影，還有不受地域限制的自由飛行特性，可為政府、建築、環保等不同領域，帶來全新不同觀察視角。過去要深入一些較複雜環境，好一點透過空拍，可現在不僅能用空拍錄下影像，還能將該遍區域製作成可操作、轉視角的3D立體模型。能有效的進行遠端規劃，甚至置入各種數據模擬調整後的連帶周遭變化。

E.物流業
Amazon透過無人機送貨已經不是新聞了，日本KDDI或Softbank也投入該領域發展自己的無人機，只不過彼此打的算盤不大一樣。Amazon為了快速反應物流與運送成本，透過無人機發送小型貨品是一大優勢，可除了這兩件事情之外，有越來越多的無人機廠商意會到運送的價值還可以結合社會責任、遠距照顧等，因此有了1). 遠距投遞醫療照顧包、2) . 遠距精準投放救難物資等應用。例如UN這幾年就有打算透過無人機將物資投送到難以深入的戰亂區域去救災。

F.消防
消防主要可以分成 1). 緊急快速控制火災 2). 深入災區收集資訊 3). 提供緊急救難物資。先前國外有個報導，無人機本身可搭載消防泡沫炸彈，在消防車還未抵達現場前，先操作二至三台無人機至火災現場，由專業消防人士勘查火災現場，並針對可能起火點先進行一階段的暫時性滅火，替消防車換取救火時間。而國外有些地震災難後，倒塌大樓導致救難隊難以進入的區域，可讓小型無人機飛進去收集相關資料，以利後續救援。除此之外，還可在無人機上放置防煙霧面具或防火布給困在火場內的人先急用。

G.警用
目前潛在的應用以高速公路車禍障礙排除為主，同樣是為了快速解決警車塞在後放無法迅速到場處理，透過無人機可先到車禍現場進行疏導與紀錄。無人機則是具備小型LED螢幕與喇叭，可供行控中心的處理人員與現場車禍民眾對話，藉以在處理事故的警察來到之前，先進行疏導，為阻塞超長車流稍微進行排解。尚未成為市場主流，概念成分居多，可實際上卻有機會成為此一領域的一優勢應用。至於都市巡邏等，則為相同邏輯，也許日後會慢慢看到智慧型都市推出類似的案例。

其他可涵蓋領域其實蠻廣的，例如用來拍電影、電視已經成為主流，透過大型的高階無人機搭載專業攝影器材，能做出過去吊臂所拍不出來的效果。再不然則是都市管道監控、環境品質監控，甚至有學校的教授利用大型無人機做颱風數據收集，掌握颱風狀態作為未來預測分析之用。各式各樣的無人機在商用領域逐漸抬頭，或許不想是消費商品那般普及，但之後在商用領域肯定會有許多從未想像的多元應用情境發生。

商用領域還有個相對市場，那就是這兩年快速抬頭的「反無人機產業」。利用電磁波干擾無人機訊號，或設置電子防護籠涵蓋一定範圍的區域，令無人機無法飛入。這主要是因應隱私權跟航空法規相應而生的產品，現在大多是運用於商用領域，但或許未來當消費性無人機達到一定規模普及時，消費者不希望自己家裡被偷拍，可能會裝個小型電磁波干擾器來保護自己。

商用另外一個衍伸市場則是「無人機操控員」、「無人機攝影師」這兩者專職工作者。如果不是由電腦（伺服器）設定安排好的飛行路徑，多數無人機還是得由專業人士來操作才能降低出錯的機會。畢竟一台無人機價格不算便宜，其操作依然具一定門檻，沒有經過專業訓練則很容易炸機。為此，有些企業推出專門訓練課程，訓練專業飛行師來做較穩定與複雜之操作，同時佐以了解飛行拍攝經驗的人當第二助手，用以達成在商業需求下的較佳飛行攝影成果。

消費性的無人機事實上還有很多值得發揮空間，但就企業求現金跟消庫存來講，還是不如先做商用市場要來得比較有保險。除非有一天蘋果、三星等這類巨型公司近來，重新定義了消費級無人機的應用，再次帶動了整個供應鏈上的設計與製造，要不然短期之內應該在消費領域很難有太大的突破或改進。FPV（穿越機）也只能鎖定在專業玩家，一般消費者相對難入們。

#空拍機製作日誌