NORIKA ODA

文章

做事勇於負責、承擔,客戶必然會看在眼裡

還記得7/29那天我的車子進場去修理變速箱,為此甚至在現場觀察整天寫了篇文章。從7/29到8/23為止,我已經換過四顆變速箱,沒錯,是四顆變速箱。

一開始第一次換回去時,開了整整約九天都沒什麼問題,直到有一天回廠再做檢查時,這才發現似乎額外出現一些冷卻上的問題,於是第二次檢查時,我把散熱風扇給換掉,換了後基本上在引擎散熱的問題是徹底解決。

可是,才剛換完風扇,我要回程的路上,變速箱的故障燈號突然跳了出來,從那一天起,變速箱就再也沒好過。技師一連幫我換了三顆,加上原先換上去的那一顆一共四顆。本來換完第二顆變速箱的時候,大家以為問題應該就解決了。可是這次卻壞的更嚴重。

技師認為應該是變速箱閥體控制組出了問題,於是先換掉這零件。但換了問題不僅沒有改善,反而燒掉整顆變速箱的離合器片與齒輪。不得已狀況下,再換上第三顆。但技師已經在懷疑,怎麼可能連續兩顆變速箱換的都是同樣地方,這種靈異現象未曾發生過。

第三顆換好後我開回去,才剛上高速公路就出現問題,引擎的轉速還有換檔非常不自然,車子會有發生撞檔的狀況,同時間在低速檔位之間會有無法切檔問題。可是變速箱的監控系統沒有出現警示標誌,我打電話跟技師說明了一下,他說可能是換新的還在磨合,請我多開一陣子。

隔一天,外出途中我的變速箱警示標誌突然跑出來,此時變速的檔位全部被鎖死,從頭到尾只能用三檔再開車,那天剛講完課在傍晚時分,立刻將車子送去工廠請計師檢查。這一檢查,同樣的問題又跑出來,依然是同一個障礙監控碼。

他們一群人已經下班,為了我這台車,半夜把人召集回來,立刻把變速箱拆下來看,果不其然,第三顆變速箱一樣是燒掉離合器片,而這三顆狀況看起來都一樣,可他們卻是這輩子第一次碰到這種換了三顆變速箱,三顆都燒掉的問題。

一群人就這麼樣你一言我一語,到處打電話去問說怎麼會有這種狀況,業界當晚在工廠裡交流的好熱鬧,其他的工廠技師朋友一起來現場看,數十個人一起抓問題,可卻沒有一個人說的出來到底為什麼會這樣。

時間很晚了,大家真的很累,可是不論怎麼測依舊找不到關鍵問題,於是其中一位技師說:隔天再來處理,大家回去想想看問題可能出在哪邊,有可能真的是在我們根本認為不可能的地方出了問題。

隔天,一夥人又開始討論起了我那台車子,大家仔細檢查變速箱換掉的零件,發現壞掉的部位一樣,位置都相同,可是引擎卻正常,一定有一個地方是超乎大家經驗沒有碰過的,接下來,整台車進行大手術,將所有零件拆開來看,看看問題到底在哪裡。

這一拆不得了,幾乎所有能被拆卸下來的零件全被拆下來,我生平第一次看到什麼叫做把車子拆到脫光光只剩下骨架。而數十個技師,每個不同零件拿出來檢查、整理、清洗與測試,幾乎是將我這台車完全翻新過一遍。

後來有一未技師發現,在某個冷卻管線裡竟然有生鏽的堆積物與泥土,這一看不得了,因為透過水壓壓力管線測試並沒有將這種東西沖出來,只有把所有管線拆開來用手電筒看才看得到,然後再一路追著整個相關零件,問題越來越明顯,車子內竟然有泥巴淤積著,看來是台曾經泡過水的車子。

可是再去檢查車身、車體等,技師沒發現其他有泡水過的痕跡,判斷應該是車子下半部曾有進過大量的水,可能在輪胎一半以下是泡水,但以上的部分是沒泡過水,而水就這麼樣子沿著管路跟細縫抽進了相關零件裡造成生鏽,另外就是泥土可能是從排氣管處大量跑進去,然後曾有清理過,可是卻沒有清乾淨。

最後大家判斷,管路裡的問題即便用壓力檢測與水壓壓力噴射去做都不可能找到這種問題,而這問題卻會造成變速箱的冷卻溫度上下震盪幅度很大,導致高溫時出狀況,但大多時候是低溫,所以在剛換好變速箱與經過數百公裡的測試都沒有問題,只因為冷卻溫度上下跳動過大,那微小的差距造成一瞬間變速箱離合器片一下子就燒掉。

第四顆換上去,這次經過了高壓測試,所有管線全部完整清理通過一次,然後去跑山路、平地、市區等各種狀況,連續高溫運轉個兩天,變速箱一切正常,這下技師終於尷尬的露出笑容,他說:不好意思啦,幫你修個車害你一直來我們這邊,實在很抱歉,現在修好了,開起來很順,你開看看有問題再跟我說。

我問:那這樣要多少錢?技師說:不用錢啦!我們剛好又學到一些新的技術,這輩子沒碰過這種問題,大家也不知道原來會是這樣狀況藏在裡面,我們剛好學了一些解決問題的方法,反而是對你比較不好意思,下次有機會請你吃個飯。

我又問:可是,很多零件換新也重新整理過,你們不用負擔這個費用嗎?他說:一開始沒有發現問題造成後續變速箱壞掉那就是我們的責任,我們說要修理好你的變速箱就是要把他修到好,即便是其他零件壞掉,該我們修理好的就是得修理好,不能因為這樣跟客戶額外收錢,這樣客戶會認為我們在騙錢,修理就是要把東西修理好,其他的問題當初沒有發現,後來就不用多說。

把事情做好最重要,不要有任何理由跟藉口,即便是超出自己應該承擔的部分,但既然承接了工作,本來就應該完成這份工做別人的期待,沒有人希望自己的車子修了又壞,壞了又修,不論是誰都不喜歡,我們在修理的過程中學習,當然耽誤到客戶你的時間是我們過意不去的地方,因此責任就是責任,做好就是做好,沒有什麼好多說的。

從修車看到別人認真與虛心的態度,還又盡責展現出來的客戶服務反應,即便對方這次修我的車子虧掉了三顆變速箱,全部大整理過我這台車,依舊認為這是該盡到的責任與服務,汽車維修工廠的技師能這麼想,又有都少從事相關行業的人能像他們一樣,願意為了一個莫名不相干的客戶耗上自己大半個月時間,只為了處理一台車,甚至呼朋引伴找業界的人一起處理解決問題。

做黑手的都能有這種心,我想我需要向他們致敬與效法。

出處

  • 作者:織田紀香,

同類延伸閱讀・職場工作術

2012 年的其他文章

回到全部文章